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回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
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中國大陸解放軍轟六型(H-6)轟炸機2個星期內四度在台灣周邊出沒，其中三次繞台飛行，引起國人關注。由哈爾濱飛機工業集團生產的轟六，為中國大陸首架國產中型轟炸機，更是解放軍首款可投射核武的轟炸機。
1957年，蘇聯答應轉移圖波列夫設計局生產的Tu-16轟炸機技術，供中國大陸研發轟炸機用途。不過，中蘇在1960年代初期交惡，蘇聯撤走所有技術人員，與零件來源，使得大陸方面只能利用2架蘇聯提供的樣機進行仿製，同時由於文化大革命導致研發生產工作遭到破壞，直到1964年才開始轟六轟炸機生產工作、1968年首度試飛。
轟六使用2具渦噴8型(WP-8)無後燃器噴射發動機，每具軍用推力達9508公斤，能使轟六執行高空、次音速轟炸任務。不過，由於技術能力不足，轟六使用的發動機性能不如Tu-16的PⅡ-3M噴射發動機。
在轟六服役後，哈爾濱飛機公司持續進行改良。1981年，轟六甲加裝了第二代自動領航轟炸系統，項目包括電子計算機、自動領航儀、雷達、自動駕駛儀等9項技術，大幅提升轟六甲領航、轟炸的自動化程度。轟六甲也是真人娃娃使用觀後感解放軍首款可投射核武的轟炸機。
1979年交付部隊的轟六乙，則是加裝大型偵察用照相機，1980年2架海軍航空兵轟六乙偵察機執行了對南沙群島首次空中偵查任務。轟六丁是中國大陸可攜帶反艦飛彈的轟炸機，並曾外銷伊拉克4架，不過這4架轟炸機在波斯灣戰爭中遭到盟軍摧毀。轟油六則是改裝自轟六的空中加油機，1991年12月31日轟油六與殲-8型戰鬥機首次完成空中加油任務測試，1995年開始服役。
轟六繼承了Tu-16的兩大致命缺點，一是彈射逃生困難，轟六4名機組員採2位駕駛是朝上彈射，4位機組員是朝下彈射，但是由於彈射逃生手續太過複雜，讓許多飛行員寧願將飛機迫降。1969-1995年轟六共發生8起事故，共有41位機組人員犧牲，成功逃生者只有2人。
另一大缺點是缺乏雷達匿蹤與干擾能力，面對現代化防空系統，難以生存。為了提升生存性，2011年交付部隊的轟六K放棄俄系逃生系統，使用新式逃生裝置；機翼能夠掛載長劍-10長程巡弋飛彈，有效射程在1500至2500公里之間，能夠攻擊美國在西太平洋的關島軍事基地。
美國總統新的行政專機「空軍一號」傳定案，將購買2架俄羅斯航空公司退訂的波音(Boeing) 747-8型客機進行改裝。
根據美聯社報導，不願具名的消息人士稍早證實，美國空軍和波音公司正就這兩架庫存的波音747-8巨無霸客機展開洽談中。波音公司官網指出，波音747-8牌價為3億8680萬美元，目前不清楚這個價格是否也適用這兩架波音庫存現貨飛機。依照航空界慣例，飛機製造商賣不出去的飛機，通常會降價賠本求售以減少損失。
為了淘汰服役27年的「空軍一號」專機，美國國防部編列31億美元（約937億台幣）採購2架新的總統專機，其中一架為備用機。但是川普當選總統後嫌採購波音747新機當作「空軍一號」太貴。
美國空軍如今找到解決辦法，將採購２架俄羅斯航空公司棄單的飛機。俄國全錄航空公司（Transaero）2013年向波音公司訂購飛機，但公司2015年宣布破產，完工的2架飛機今年2月從西雅圖的波音裝配廠，移到乾燥的南加州物流機場（Southern California Logistics Airport）保存。
完工的這兩架747-8客機，每架造價約3.87億美元（117億台幣），波音願意給空軍優惠折扣價，軍方和波音都不願透露價格。為了安全與通訊需求，飛機仍需進行改裝，以具備防電磁脈衝能力，讓美國總統就算發生核戰還能對外通訊，最終的價格將再提高，每一架的改裝費用預估至少10億美金。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。不過，美國總統專用的震動棒使用方法空軍一號基於安全理由，仍在2016年選定747最新型號747-8作為行政專機。
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